NO.1惠州比亞迪——行業(yè)龍頭

　　成立時間：2006年總部：廣東惠州

　　惠州比亞迪電池有限公司(以下簡稱“公司”)成立于2006年，是比亞迪股份有限公司旗下的子公司。其主要產(chǎn)品是方形磷酸鐵鋰動力電池，主要供給比亞迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽車。

　　隨著比亞迪新能源汽車銷量的快速攀升，比亞迪電池產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)供應(yīng)緊張。比亞迪在惠州動力電池現(xiàn)有產(chǎn)能為1.6GWh/年，為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪準(zhǔn)備進(jìn)行擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃。

　　目前比亞迪正在深圳坑梓基地規(guī)劃6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，該工廠一期工程將于2014年9月份后逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh。

　　NO.2CATL——頂尖技術(shù)

　　成立時間：2011年總部：福建寧德

　　寧德時代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年，原為新能源科技集團(tuán)(ATL)的動力電池分部，時代新能源(CATL)CEO曾毓群同時兼任新能源科技集團(tuán)(ATL)總裁。2012年，以寧德為總部的時代新能源合資合作項(xiàng)目之一青海時代新能源科技有限公司在青海省西寧市注冊成功，公司注資1億元，主要從事動力鋰電池、儲能鋰電池等高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。

　　CATL現(xiàn)在寧德動力鋰電池年產(chǎn)能為3.8億Wh。同時青海時代新能源項(xiàng)目正在建設(shè)當(dāng)中，青海項(xiàng)目一期工程規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)15億Wh，其中4.6億Wh已經(jīng)于近期投產(chǎn)，而整個一期工程將于2016年底完工。青海時代項(xiàng)目整體完工后，可年產(chǎn)50億Wh電池以及5萬噸鋰電池正極材料，預(yù)計(jì)整個建設(shè)周期為10年。

　　CATL動力電池的主要合作客戶是宇通、寶馬、一汽等。

　　NO.3力神——實(shí)力雄厚

　　成立時間：1997年總部：天津

　　天津力神電池股份有限公司創(chuàng)立于1997年，大股東中海油新能源投資有限責(zé)任公司是中國海洋石油總公司直屬的全資二級子公司。天津力神的動力鋰電池公司前身是力神邁爾斯動力電池系統(tǒng)有限公司，力神邁爾斯成立于2009年，注冊資本為1億美元，股東為天津力神電池股份有限公司和美國CODA電動車公司，屬于中外合資企業(yè)。后來美國CODA于2013年破產(chǎn)倒閉，現(xiàn)在力神邁爾斯已經(jīng)由天津力神全資控股。

　　公司現(xiàn)有動力電池產(chǎn)能約為1.5億AH，目前正在天津、武漢和青島三處擴(kuò)建產(chǎn)能。天津基地計(jì)劃從1.5億AH擴(kuò)建至3億AH，預(yù)計(jì)2014年內(nèi)能投產(chǎn)。同時在武漢和青島都有新工廠正在建設(shè)，武漢和青島預(yù)計(jì)要到2015年中投產(chǎn)。

　　公司動力電池的主要合作客戶是天津公交集團(tuán)、宇通、東風(fēng)揚(yáng)子江、一汽客車、康迪、江淮汽車等。

　　NO.4國軒——區(qū)域龍頭

　　成立時間：2005年總部：安徽合肥

　　合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱“國軒”)成立于2005年，是由珠海國軒貿(mào)易有限公司和合肥國軒營銷策劃有限公司發(fā)起設(shè)立。其主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰動力電池。

　　國軒曾于2012年11月完成股份制改革，但隨著2013年IPO關(guān)閘以及證監(jiān)會目前暫停接受IPO申報(bào)材料，其IPO計(jì)劃最終擱淺。目前有消息稱，國軒正在籌劃借殼上市。

　　國軒現(xiàn)有約為3.5億AH方形動力電池產(chǎn)能，其中2億AH新增產(chǎn)能于今年5月在合肥投產(chǎn)。昆山正在新建圓柱動力電池產(chǎn)能，單體5AH，預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn)。福建正在籌劃建設(shè)動力電池PACK廠。

　　公司動力電池的主要合作客戶是安凱、江淮、金龍、申沃、新大洋等。

　　NO.5沃特瑪——老牌勁旅

　　成立時間：2002年總部：廣東深圳

　　深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年。公司現(xiàn)有員工1300余人，研發(fā)人員300余人，現(xiàn)日產(chǎn)32650型5Ah電芯22萬支，新廠區(qū)規(guī)劃產(chǎn)能為日產(chǎn)32650型5Ah電芯50萬支，是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池，并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一。

　　公司動力電池的主要合作客戶是五洲龍、金龍、揚(yáng)州亞星、鄭州海馬、中聯(lián)重科等。

　　NO.6萬向——布局深遠(yuǎn)

　　成立時間：2011年總部：浙江杭州

　　浙江萬向億能動力電池有限公司是由萬向集團(tuán)與美國Ener1Inc.于2011年7月份投資設(shè)立的中外合資企業(yè)，注冊資本為1.2億美元，主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池及由動力電池組裝的鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、服務(wù)及技術(shù)升級。萬向億能動力專利技術(shù)來自于美國Ener1公司，使用的是Ener1的自動電池組組裝技術(shù)。

　　2011年11月，公司開始建設(shè)年產(chǎn)3億AH鋰離子動力電池項(xiàng)目，一期產(chǎn)能1.2億AH已經(jīng)投產(chǎn)，二期1.8億AH正在建設(shè)當(dāng)中。

　　公司動力電池的主要合作客戶是康迪、眾泰、萬向電動車、國家電網(wǎng)等。

　　NO.7威能——山東諸侯

　　成立時間：2006年總部：山東壽光

　　山東威能環(huán)保電源有限公司成立于2006年，是山東威能環(huán)保電源(集團(tuán))有限公司旗下子公司。山東威能環(huán)保集團(tuán)有山東威能環(huán)保電源有限公司、青島威能電動車輛電控有限公司、青島隔膜新材料有限公司、北京五和動力科技有限公司、昆山威能環(huán)保電源有限公司五個分公司。

　　公司主要生產(chǎn)采用的電池單體是16AH、36AH、50AH和100AH等，16AH、36AH主要用在低速車、混動客車和乘用車，而50AH和100AH主要用在純電動大巴。公司現(xiàn)有產(chǎn)能約為1.5億AH。公司動力電池的主要合作客戶是申沃、歐輝、中通、南京金龍等。

　　NO.8中航——背景深厚

　　成立時間：2009年總部：河南洛陽

　　中航鋰電(洛陽)有限公司成立于2009年，是特種集團(tuán)公司及所屬單位共同投資組建，成飛集成控股的專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源公司。

　　公司的主要產(chǎn)品鋰離子動力電池，單體容量覆蓋了10AH到500AH，已與國內(nèi)多家汽車整車廠商建立合作關(guān)系。其產(chǎn)品已廣泛運(yùn)用于電動車、機(jī)車、儲能等民用領(lǐng)域及特種電源等特種領(lǐng)域。公司動力電池的主要合作客戶是宇通、東風(fēng)、奇瑞、康迪、長安福特等。

　　NO.9微宏——特立獨(dú)行

　　成立時間：2006年總部：浙江湖州

　　微宏動力系統(tǒng)湖州有限公司成立于2006年，是一家有著深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產(chǎn)品供應(yīng)商。公司從事新能源及儲電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售，致力于為不同應(yīng)用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。

　　公司的優(yōu)勢在于產(chǎn)業(yè)鏈整合，集團(tuán)公司旗下的子公司已經(jīng)形成鋰電池從材料——電芯——電池組的垂直產(chǎn)業(yè)鏈，包括微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司、微宏動力解決方案(休斯頓)有限公司，湖州歐美新材料有限公司、湖州歐美化學(xué)有限公司及湖州的材料研發(fā)中心和應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)基地。公司使用的電解液、隔膜、鈦酸鋰負(fù)極材料都是由集團(tuán)旗下的子公司自主生產(chǎn)。公司的主要客戶是重慶恒通客車。

　　NO.10國能——后起之秀

　　成立時間：2012年總部：北京

　　北京國能電池科技有限公司成立于2012年，是國能集團(tuán)控股的下屬公司。北京國能鋰電池產(chǎn)品以儲能和動力電池為主。

　　公司主要生產(chǎn)的單體電芯主要型號為60AH和100AH，正極材料采用磷酸鐵鋰和三元材料。其磷酸鐵鋰電池主要用于儲能和電動大巴，而三元電池則主要采用于電動汽車和低速車等。公司正在積極擴(kuò)產(chǎn)當(dāng)中，計(jì)劃2014年年底產(chǎn)能擴(kuò)張到2億AH/年以上。公司動力電池主要客戶是五洲龍、常隆客車、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍等。