（：QuantumScape）

據(jù)外媒報道，十一月二十七日，電池初創(chuàng)公司QuantumScape（QS）正式上市，該公司此前獲得了大眾和TSLA聯(lián)合創(chuàng)始人JBStraubel的投資。上市當天，其股價已經(jīng)大漲逾50%。

10年前，計算機科學家兼英飛朗公司聯(lián)合創(chuàng)始人JagdeepSingh和機械工程師TimHolme聯(lián)手創(chuàng)建了QS，致力于研究固態(tài)鋰金屬電池在電動汽車中的應用。

該公司下一代電池芯預計將在電芯的各個關鍵方面進行改進：

能量密度：通過消除石墨或硅陽極主材料，顯著新增了體積和重量的能量密度。它可能會以400至500Wh/kg的能量密度超越目前的鋰電池。

快速充電：通過消除陽極主材料中的鋰擴散障礙，使電芯在15分鐘內能從0快速充電至80%。

壽命：通過消除陽極界面的容量損失而延長壽命。

安全：消除有機分離器。固態(tài)分離器是不可燃的。

成本：通過減少陽極主材料和制造成本來降低成本。

QS已經(jīng)交付了電芯原型，給很多公司留下了深刻印象，使其已收獲逾7億美元的私人投資，其中3億美元來自大眾，還獲得了比爾蓋茨、我國上汽、大陸和幾家重要的風司的支持。

TSLA聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席技術官JBStraubel也被QS所吸引，向該公司投資。Straubel在TSLA工作時幾乎測試了每一項電芯技術，他表示：QS的固態(tài)電池設計是我看到過鋰電池系統(tǒng)中最講究的架構，該公司有機會重新含義電池行業(yè)。

現(xiàn)在，QS已經(jīng)通過特殊目的收購公司上市，為公司帶來了逾10億美元的資金，預計這筆資金將用來量產(chǎn)其電池技術。雖然量產(chǎn)仍需幾年才能實現(xiàn)，但是假如成功，QS電池可能會為整個電動汽車行業(yè)，甚至是電動飛行供應動力。