尚普咨詢是國內(nèi)致力于“為企業(yè)戰(zhàn)略決策提供專業(yè)解決方案”的顧問專家機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)于不久前發(fā)布的《2011-2016年中國電動車零配件市場分析及投資策略研究報告》對包括鋰電池在內(nèi)的電動自行車零配件的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行了剖析。

    報告指出，作為電動自行車的傳統(tǒng)動力，鉛酸蓄電池的嚴(yán)重缺失給電動自行車行業(yè)帶來了巨大沖擊，部分鉛酸蓄電池在原有庫存被消耗完之后，仍然無法彌補(bǔ)巨大的供需差距，在已過去的長達(dá)半年時間的整頓之后，鉛酸電池價格漲幅已經(jīng)超過四成，這就縮小了它與替代者鋰離子電池的差距。
    在此情況下，鋰電池相對鉛酸電池顯而易見的優(yōu)越性能及環(huán)保特性必將使其成為電動車動力的主力。

    尚普咨詢預(yù)測：中國鋰電池電動車銷量2010年占整個電動車行業(yè)的1.7%；2011年將在2010年的基礎(chǔ)上獲得高達(dá)4個百分點(diǎn)的電動車市場份額增長。研究報告顯示，2010年全國電動車銷量2900多萬輛，2011年則將達(dá)到1700萬輛。
    與此同時，我國的汽車保有量也已經(jīng)突破1億大關(guān)，巨大的動力汽車需求也將使動力鋰電池迎來較快程度的普及，這預(yù)示著鋰電池行業(yè)的美好前景。