Li-Cycle公司的首席商務(wù)官表示，雖然人們非常關(guān)注回收電動(dòng)汽車（EV）電池的需求，但固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)在電池回收的大背景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

Li-Cycle是一家鋰離子電池的商業(yè)回收商，總部設(shè)在加拿大，在其本國(guó)和美國(guó)都有設(shè)施。該公司近日宣布，它正在與電池生命周期管理公司Renewance合作，以低成本和可持續(xù)的方式處理來(lái)自固定儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池。

Li-Cycle公司聲稱，其工藝基于機(jī)械粉碎廢舊電池組，然后利用濕法冶金技術(shù)回收材料的兩個(gè)步驟，可以回收95%的電池內(nèi)容物，Li-Cycle公司已經(jīng)有了一些關(guān)鍵的客戶協(xié)議，主要是在電動(dòng)車領(lǐng)域。除了在安大略省和紐約的設(shè)施外，該公司最近還表示，它正在尋求在亞利桑那州建立另一個(gè)設(shè)施，將其置于美國(guó)的東西海岸，以接近電池的供應(yīng)和需求中心。

這包括5月份宣布的與通用汽車和LG能源解決方案的合資企業(yè)（JV）UltiumCells的合作，以及與礦業(yè)巨頭Glencore和其他公司的合作，Li-Cycle將在2020年開始創(chuàng)收，現(xiàn)在的目標(biāo)是通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）的合并實(shí)現(xiàn)股票公開上市。

Li-Cycle首席商務(wù)官KunalPhalpher說(shuō)道："電動(dòng)汽車革命當(dāng)然是鋰離子電池回收的主要驅(qū)動(dòng)力，但它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是該行業(yè)的唯一焦點(diǎn)。固定式儲(chǔ)能在電池回收的大格局中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，特別是在美國(guó)，美國(guó)正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)，需要找到有效的方法來(lái)回收所有從設(shè)施退役和/或升級(jí)中產(chǎn)生的電池。"

電池的數(shù)量將在十年中開始出現(xiàn)

Li-Cycle和Renewance在2020年初開始合作，該公告正式確定了這種合作關(guān)系，這對(duì)組合現(xiàn)在正致力于為報(bào)廢的固定式存儲(chǔ)系統(tǒng)開發(fā)解決方案。雖然電網(wǎng)的固定式儲(chǔ)能在2010年左右開始受到重視，并在過(guò)去十年中逐漸加快步伐，但目前還沒(méi)有大量的電池組和電池即將結(jié)束其預(yù)期壽命。

然而，在美國(guó)的早期采用市場(chǎng)，如加利福尼亞和PJM互聯(lián)公司的服務(wù)區(qū)--該公司是多州電力網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商，開創(chuàng)了按業(yè)績(jī)付費(fèi)的調(diào)頻服務(wù)市場(chǎng)，電池在其中表現(xiàn)出色--項(xiàng)目已經(jīng)下線或正在升級(jí)，其電池被替換。

Renewance是一家為儲(chǔ)能公司提供電池生命周期管理的軟件和服務(wù)的供應(yīng)商，已經(jīng)為大型固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)做了一些退役、再利用和回收工作，并實(shí)施了一項(xiàng)電池回收計(jì)劃。Li-Cycle公司的KunalPhalpher說(shuō)，Renewance公司在固定式存儲(chǔ)方面的經(jīng)驗(yàn)，可以幫助他的公司開發(fā)全面的解決方案，用于退役和回收更廣泛的組件，而不是在電動(dòng)車電池或消費(fèi)電子產(chǎn)品等其他應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)。

Phalpher說(shuō)："總的來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為儲(chǔ)能將成為報(bào)廢電池的一個(gè)大市場(chǎng)，而回收將有助于從經(jīng)濟(jì)和環(huán)境角度確保該行業(yè)的可持續(xù)性。"

來(lái)自此類系統(tǒng)的電池?cái)?shù)量將從本十年中期開始進(jìn)入市場(chǎng)，而開發(fā)商、設(shè)計(jì)師和該行業(yè)的其他利益相關(guān)者對(duì)在其項(xiàng)目的早期階段規(guī)劃報(bào)廢管理表現(xiàn)出越來(lái)越大的興趣，這標(biāo)志著對(duì)閉環(huán)解決方案的強(qiáng)烈關(guān)注。