鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2011年04月21日
豐田汽車于2011年初向媒體表示,其正在研制的鎂離子電池蓄能水平將達到鋰電池的兩倍,該電池計劃在2020年投入使用。 這則消息是豐田的美國工程師在年初北美國際汽車展上透露的。他說,公司位于美國密歇根州的技術研究院當前致力于“鎂-硫”電池研發,目的是為豐田在日本的未來電池材料項目提供技術支持與補充。 選擇鎂金屬作為鋰電池的取代方向,基于以下原因: 1、鎂金屬材料全球儲量較豐,因而價格并不昂貴; 2、預留出技術空間,如果采用氫離子附著鎂離子的MgH2材料
上一篇:機構預測全球電池市值2014年近110億美元
下一篇:江西鋰電池廠開發出“富鋰錳基正極材料”
可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件
400-666-3615