電網儲能是鋰離子電池具備廣闊發展前景的一個新市場，被稱為鋰離子電池應用的新藍海，一些領先的鋰離子電池企業已經把目光瞄準了這個市場。由于鋰離子電池在價格上較其他儲能手段明顯要高，且在大規模系統集成技術等方面還不是很成熟，因此目前還只是在試應用中，通過不斷地試驗來發現問題并解決問題。筆者認為，5年之內企業應該能夠解決價格和技術方面的問題，實現鋰離子電池在電網儲能領域的大規模商業化應用。

本文主要摘錄之前歷期《鋰電信息動態與分析》（產業研究月度報告）中相關的一些試應用案例的描述和分析、主要國家和地區的相關動作。因時間關系，筆者在這里就不系統串聯起來研究分析了，因此，本文的整體性會有所欠缺，請讀者見諒。對于整個儲能市場的系統性、綜合性整理和研究分析，筆者已經開始，相關情況見本次論壇贈閱的2013年10月《鋰電信息動態與分析》（產業研究月度報告）后附的內容。

一、主要國家都在大力發展智能電網及其儲能技術

（一）美國

美國在傾盡全力發展電動汽車和智能電網產業。奧巴馬政府制定了三大相關目標：2015年前全美電動車保有量超百萬；2035年前清潔能源發電量翻一番；2035年前用電能效提高20%。電動汽車和智能電網這兩大產業體系的交集就是先進電池，因此，美國政府對先進電池技術和產業的發展高度重視。美國能源部正在開展一項先進電池研究計劃（ARPA-E），目的是全方位地提高美國的先進電池技術水平。先進電池包括全電子電池、鎂電池、鋰電池（鋰離子電池、鋰硫電池、鋰空氣電池）等等，但就目前階段來說，能夠實現大規模產業化的先進電池基本上就是指鋰離子電池。

在美國政府的推動下，現在美國有一大批關于建設電網規模的儲能體系的建議和想法，這顯示出了美國企業界正在對這個巨大的發展機遇做出反應，幾乎所有的美國電池企業對此都很關注，而相關的成本目標也在此基礎上逐漸形成。環球時報2011年03月09日報道，美國能源部長朱棣文的顧問馬特·羅杰斯表示：今天（美國能源）存儲的解決方案會花費1,000美元/kW，我們正努力試圖將其成本降低到100美元/kW～200美元/kW之間。