鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因?yàn)槠潢帢O（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環(huán)境中獲取而不用保存在電池里。

放電過程：陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子（Li+），Li+穿過電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過來的電子結(jié)合生成氧化鋰（Li2O）或者過氧化鋰（Li2O2），并留在陰極。鋰空氣電池的開路電壓為2.91V。

鋰空氣電池采用鋰作為負(fù)極活性材料，采用多孔的氣體擴(kuò)散層電極作為正極材料，按電解質(zhì)體系主要分為有機(jī)電解液體（非水性電解液體系）、水性電解液體系、混合電解液體系和全固態(tài)電解質(zhì)體系。

不同電解液體系鋰空氣電池

鋰空氣電池的概念最早由Lockheed提出，電解液為堿性水溶液。氧氣在空氣電極上發(fā)生氧還原反應(yīng)，形成氫氧化物。其放電反應(yīng)方程為：

4Li+O2+2H2O→4LiOH（1-1）

放電過程中Li、H2O和O2被消耗，在Li表面生成了一層保護(hù)膜而阻礙電化學(xué)反應(yīng)的快速進(jìn)行。在開路或低功率的狀態(tài)下，Li的自放電率很高，并伴隨著Li的腐蝕反應(yīng)：

Li+H2O→LiOH+1/2H2（1-2）

在水系電解液中，金屬Li極易和水反應(yīng)，因此對鋰離子隔膜的阻水性有很高要求，目前還沒有商業(yè)化的產(chǎn)品。綜合考慮實(shí)用性和安全性，水系鋰空氣電池并非最終實(shí)際應(yīng)用的首選。

非水電解液體系的鋰空氣電池使用了含有可溶性鋰鹽的有機(jī)電解液，工作原理是基于Li2O2的生成與分解：

4Li+O2→2Li2O（1-3）

2Li+O2→Li2O2（1-4）

根據(jù)1-3式計(jì)算，鋰空氣電池的理論能量密度為5200Wh/kg，在實(shí)際應(yīng)用中，由于氧氣來自外界環(huán)境，排除氧氣后的能量密度高達(dá)11430Wh/kg。

目前對于全固態(tài)鋰空氣電池報(bào)道較少，其具有穩(wěn)定性好、循環(huán)性能好、避免形成鋰枝等優(yōu)點(diǎn)，但其低導(dǎo)電性，容量和能量密度限制了其發(fā)展。

每一種電池體系都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也都面臨著反應(yīng)機(jī)理和工藝設(shè)計(jì)的難題。目前對于鋰空氣電池的研究大多數(shù)是采用有機(jī)電解液體系。