由于電子技術的飛速發展，便攜式設備（如便攜式計算機、手提式攝象機、移動電話）的使用量大幅度增加，傳統的鉛酸、Cd/Ni和MH/Ni等電池的比能量和比功率都較低，不能適應市場的需要，從而使鋰離子電池表現出了強大的生命力。鋰離子電池不僅保持了鋰電池的主要優點：工作電壓高（3.6V）重量輕、體積小、比能量高，無毒無污染等問題，有利于用電設備的小型化和輕量化，同時由于不存在金屬鋰，大大提高了電池的安全性和循環性能，用做鋰離子電池電化學嵌入脫出反應的材料均具有層狀或隧道結構，目前用做負極的材料有石墨、焦碳、熱解碳等，用做正極材料的為LiCoO2、LiNiO2和LiMn2O4等鋰的復合氧化物。

下面主要簡述負極材料對鋰離子電池綜合性能的影響，主要是電池的安全性和循環性能。

1、負極活性物質對鋰離子電池安全性的影響

鋰離子電池的負極活性材料主要為碳材料，其成功之處即在于以碳負極替代了鋰負極，從而充放電過程中鋰在負極表面的沉積和溶解變為鋰在碳顆粒中的嵌入和脫出，減少了鋰枝晶形成的可能，大大地提高了電池的安全性，但這并不表示使用碳負極不存在安全性問題。

其影響鋰離子電池的安全性因素表現在以下幾個方面：

（1）不同類型的碳材料對電池安全性的影響

前人研究表明，隨著溫度的升高，嵌鋰狀態下的碳負極與電解液發生放熱反應。在相同的充放電條件下，電解液與嵌鋰石墨反應的放熱速率遠大于與嵌鋰的MCMB、碳纖維、焦碳等的反應速率。硬碳類材料、軟碳類材料、石墨類材料的碳層間距d002約分別為0.38nm、0.34~0.35nm、0.335nm，當鋰嵌入碳后，層間距約為0.371nm。石墨類材料的層間距最小，其在鋰離子的嵌入和脫出過程中形變最大，鋰離子在此類碳層中的擴散速度也較慢，大電流充放電時，極化大，電阻大，電池的安全性差，硬碳類材料則反之。然而也有人認為：石墨化程度增加可以降低鋰離子擴散的活化能，有利于鋰離子的擴散，而硬碳類材料由于存在大量的空洞，大電流充放時，其表現接近于金屬鋰負極，安全性反而不好。

（2）負極材料的粒徑對電池安全性能的影響

電極中顆粒之間大多為點接觸，故小顆粒碳負極電阻比大顆粒碳負極的大，但后者由于半徑大，其在充放電過程中膨脹收縮變化較顯，據此如將大小顆粒按一定配比制成負極即可達到擴大顆粒之間接觸面積，降低電極阻抗，增加電極容量，減小活性金屬鋰析出可能性的目的。

（3）SEI膜對電池安全性能的影響

電池的SEI膜是由溶劑分子、鋰鹽陰離子、雜質分子在充放電過程中經還原分解而產生的不溶物于負極表面沉積而形成。SEI膜形成的質量直接影響鋰離子電池的充放電性能與安全性，據有關報道：將碳材料表面弱氧化，或經還原、攙雜、表面改性的碳材料以及使用球形或纖維狀的碳材料都有助于SEI膜質量的提高。

2、負極活性物質對鋰離子電池循環性能的影響

負極活性材料的物化結構性質對鋰離子的嵌入和脫出有決定性的影響，使用容易脫嵌的活性材料，充放循環時，活性材料的結構變化小，而且這種微小變化是可逆的，因此有利于延長充放循環壽命。

鋰離子電池負極中碳的結晶度微觀結構和質地會影響負極的Li+擴散系數，而鋰離子嵌入、脫嵌過程的擴散動力學決定著鋰離子電池的速率性能，因此碳的結晶度微觀結構對不同充放速率條件下的循環性能的影響程度也不同。石墨化的MCF作負極時，由于其結構呈放射狀和高度石墨化，有利于Li+快速擴散和快速嵌入。高度結晶的石墨具有高度取向性和層狀結構，具較厚碳層，Li+插入的方向性強，使其大電流充放循環性能受到影響；而焦碳材料的無序性和較薄的碳層，Li+嵌入速率快，快充能力強，而且鋰嵌入引起體積膨脹與石墨相比則小得多，故充放循環過程容降率較小，而且耐老化。鋰離子電池的LiCoO2/石墨在多量的有機電解液中進行大電流（≥1C）充放循環時，發現容量衰減較快，主要原因是：以≥1C充放時，石墨的層間距變化較大，粉體膨脹顯著，有機溶劑易與Li+共插入層間以及溶劑進一步分解，解剖這類電池實際上看到負極涂層發生較嚴重的粉化和剝離，故使循環性能惡化。熱處理溫度較低制得的MCMB具有混層結構（非明確的層結構），其中插Li+反應較容易，結構變化很小，故其循環壽命性能較天然石墨的優良。北京有色院采用在石墨表面包一層有機聚合物熱解碳的方法制得復合石墨，減少了有機溶劑共插反應，從而較大地提高了充放循環性能。

鋰離子電池過充電時，鋰離子還原沉積在負極表面。從微孔儲鋰機理來看，新沉積的鋰包覆在負極表面，阻塞了鋰的嵌入，由于鋰的性質很活潑，易與電解液反應而消耗電解液，從而導致放電效率降低和容量的損失。快速充電，電流密度過大，負極嚴重極化，鋰的沉積更為明顯。溶劑中如存在LiCO3，LiF或其它副反應產物，金屬鋰在負極沉積的速率更快，進而影響電池的循環性能和安全性。

小結：

鋰離子電池的發展得益于負極材料的發展，又促進負極材料的研究。隨著鋰離子電池的應用范圍不斷擴大和人們對鋰離子電池性能需求越來越嚴格，對制備鋰離子電池的負極材料的要求會越來越高，這需要人們一方面對現有碳負極材料進行性能改進，另一方面尋求安全性能和循環性能更加優異的替代物。