汽車技術越來越精密，這對車輛養護的專業性提出了更高要求。中國的車主們已經習慣了按里程數將車輛送入4S店作保養，殊不知像發動機、輪胎、蓄電池這樣的重要零部件有著自身的保養周期和養護需求。尤其是蓄電池，常年躲在引擎艙黑暗的角落里，是最容易被人們遺忘的部件，可它如果生病了，輕則車載系統工作不穩定，重則車輛直接趴窩，后果很嚴重！在這炎炎夏日，你可得照顧好它哦。

蓄電池“生病”七宗罪

一般來說，汽車蓄電池的正常使用年限為2至3年；但若選擇不當或疏于養護，都會導致蓄電池過早“缺電”，縮短產品使用壽命，為行車生活帶來七大負面影響。

一宗罪，車輛趴窩，人在囧途。這是車主們經常遇到的尷尬事，尤其在早高峰上班或去機場接人之時，突然陷入車輛熄火或無法正常啟動的困境，只能讓人感嘆“應該早點檢查一下蓄電池”。

二宗罪，電流不穩，影響品質。對于那些購買了高檔車的車主或者花大價錢改裝娛樂設備的發燒友，如果沒有享受到預期的音效品質，先別忙著懷疑自己是否花了冤枉錢；快去檢查一下蓄電池吧，或許正是因為這點疏忽才讓高級車載音響無法正常發揮。

三宗罪，損壞系統，加劇車耗。這是車主們最不容易察覺的車輛損耗原因之一。要知道，70%以上的動力系統磨損都是來自車輛冷啟動瞬間的蓄電池供電不足；而且蓄電池供電不穩還很容易損壞其它車載電器（如GPS等）。

四宗罪，電腦鎖死，費時費錢。如果蓄電池徹底沒電了，除了會讓愛車趴窩之外，可能會有更大的麻煩等著你；供電系統的突然中斷，會讓車載電腦突然鎖死、系統數據丟失，這時只有去4S店解碼才能擺脫困境。

五宗罪，蓄電池漏夜，線路短路。當蓄電池使用過長或長期沒有清潔保養，在蓄電池端柱處會出現氧化后的白色粉末，腐蝕埋在發動機艙內的電子線路，導致漏電、短路現象，甚至會引發車輛自燃。

六宗罪，大燈恍惚，危及安全。在車輛的日常使用過程中，一般來說車主很難直接檢測蓄電池的工作狀態；但只要稍加留意，還是可以得出直觀判斷。比如說，蓄電池缺電會讓大燈亮度變得昏暗，影響夜間行車安全；尤其在車輛怠速時，如果大燈燈光逐漸變暗，那說明已經必須更換蓄電池了。

七宗罪，冬天鬧情緒，夏季搞罷工。到了冬季，身在北方的車主很容易發現自己的蓄電池時不時鬧點情緒，讓車輛發動很糾結；到了夏季，身在南方的車主又會發現自己的蓄電池好似很嬌貴，動不動玩缺電搞罷工。實際上要想防患于未然，關鍵在于不選貴的、只選對的蓄電池。

換電池牢記“強、多、穩、低”

到了夏日，較高的氣溫會加速蓄電池內部活性傳導分子的流失，這讓那些處于健康臨界點的蓄電池很容易在高溫天氣中“中暑”崩潰。所以，車主們要想躲開“夏趴”，除了要養成良好的用車習慣之外；最重要的還是在蓄電池使用2-3年后，及時進行檢測和更換。某些高端蓄電池品牌在全國各大城市的高端零售店中都備有汽車蓄電池專業檢測儀器；車主開車進店只要花10分鐘時間，就可以拿到蓄電池的“體檢報告”。

另外，挑選蓄電池也有很多講究，車主們主要掌握“強、多、穩、低”四字要訣。首先，蓄電池的啟動電流要強，這直接影響車載電器和動力系統。通常，車輛動力系統70%的磨損發生于“冷啟動干摩擦”，若蓄電池無法提供強勁穩定的電流，短時間內的多次點火和長時間怠速行駛，都會極大加重動力系統的磨損和負擔。

其次，蓄電池的啟動次數要多，這意味著蓄電池的使用壽命和產品性價比較高。蓄電池內部的正極板柵為汽車起動提供所需能量，在使用一段時間后都會出現腐蝕現象。正極板柵腐蝕是蓄電池失效最常見的模式。因此，能否有效提升蓄電池正極板柵的抗腐蝕性，從而提高產品的使用次數和耐久性，是判斷汽車蓄電池產品質量的關鍵所在。

第三，蓄電池的性能表現要穩定。很多車主都不知道，蓄電池不僅在車輛行駛時發揮作用，即使停在車位內，蓄電池仍然在給車輛的電子防盜系統等設備供電，因此蓄電池的穩定性和車輛安全息息相關。

最后，身處寒帶或熱帶的車主要特別注意了，當你們在極端氣溫中需要出行的時候，一塊耐溫差的蓄電池肯定可以幫你們省去不少麻煩。某些先進的蓄電池產品導電性能比普通蓄電池高出了70%；抗腐蝕性提高66%；而且在零下60的氣溫中仍然能夠保持健康狀態，實在是一個非常“靠譜”的選擇。

保護蓄電池“三不”原則

一般來說，汽車蓄電池的正常使用壽命為2-3年；如果在日常用車過程中堅持“三不”原則，則可延長蓄電池的使用壽命。

首先，在熄火狀態下，不能長時間使用車內電器設備。有些車主在熄火后或聽廣播或看DVD，這樣做，雖然可以省油，但會深深傷害蓄電池，有些得不償失。

其次，熄火狀態下不使用外接電源設備。現在，很多車主都會常備車用吸塵機、便攜式充氣泵等；需要提醒的是，切忌不要在車輛熄火狀態下使用這些外接電源設備。由于這些設備的功率都比較大，很快就會耗光汽車蓄電池內的存電，影響車輛的正常啟動。

最后，停車后千萬不要忘關大燈。車主王先生前去杭州自駕游，停車入庫后忘記關掉大燈，第二天車輛直接趴窩。救援人員在現場，給他上了一堂蓄電池養護課；可惜，時隔一個月，王先生再次忘記關燈，導致車載電腦鎖死、系統數據丟失，最后車子被拖去4S店解碼。

電瓶也需細心呵護

電瓶在汽車的使用過程中作用很大，如果它不能正常供電，發動機和車上的電路系統就會跟著出問題。因此車主平時細心呵護好它，才能避免發動機不能啟動或者車行半途突然熄火的窘境。

電瓶“保健”DIY

其實，車主只要在每次檢查發動機時，順便花一兩分鐘保養一下電瓶就可以了。下面介紹一下自己做電瓶保養的小技巧：

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上（即正負兩個極頭）的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法：發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發生爆炸起火的危險。

電瓶斷開防跑電

長時間停車后，原本正常的車輛卻難以打火，相信很多網友都遇到過這種情況。電瓶在平時開車時會自動充電，當車輛閑置時電瓶也會有消耗，不過每輛車電瓶的型號、使用時間和種類有所差異，消耗的情況也有所不同，所以要根據自己電瓶的情況來做檢查。

在車輛閑置期間最好每隔兩周就檢查一次電瓶，比如查看電解液的高度，一般來說蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水。車主可以請朋友或家人幫忙照顧車輛，隔一周或兩周讓車輛啟動5-10分鐘為電瓶充電，同時也可以檢查一下車輛有沒有其他的毛病。

如果找不到人幫忙照顧車輛，也可以把電瓶的負極拔下來，給電瓶斷電，這樣就不會有電能消耗了，再次啟動時只要記得把電極接上就可以了。

低溫環境需“特護”

低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。因此入冬前，要對電瓶進行特殊護理，免得打不著火時干著急。除了前面說到的保養之外，粵北等地區冬季氣溫可能降至0以下的地區，如果汽車將在露天停放一段時間，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。當環境溫度低于－10時，放完電的蓄電池將結冰。充電前，必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。