這是個挺沉重的話題，但是又不得不去談。經過這幾年行業的大起大落，我們磷酸鐵鋰從業人員已經算是閱歷豐富了。所謂真的勇士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血。事到如今，拋開幻想，看看今年價格將會怎么走，可能反而對工作會有所禆益。

先看當下，截止到春節后，比較主流的磷酸鐵鋰價格已下探至5.3萬/噸。當然，這是明面上的價格，實際成交價還要低一些，不過我們采用的歷史數據一直是按這個規則來取值的，所以仍然沿用。

我們還是強調一點，價格是供需關系的一種直接體現，拋開供需談價格都是瞎扯。需求方面，通過《2018磷酸鐵鋰產業鏈價值研究報告》中分析，我們預估2019年磷酸鐵鋰材料的新增需求在1.1萬噸；供給方面，僅以江蘇貝特瑞、青海比亞迪及北大先行來算，2019年能落地的新增產能預計在3.5萬噸，整個市場供過于求的局面并不能緩解。

在此背景下，磷酸鐵鋰仍然將處于買方市場，定價模式仍然是成本驅動型。磷酸鐵鋰的成本構成中，主要是原材料成本和制造成本，1噸磷酸鐵鋰的生產需要0.234噸碳酸鋰以及0.96噸正磷酸鐵，損耗按5%計，導入碳酸鋰價格和正磷酸鐵價格。

從2017-2018年的價格成本走勢圖來看，磷酸鐵鋰材料在2018年4月份時行情最為低迷，拋開原材料成本后價差僅為2.4萬噸，這一點也符合我們對市場的跟蹤判斷。因此，我們可以選定2.4萬價差為基準差值，對磷酸鐵鋰的底部價格給出如下公式：

磷酸鐵鋰底部價格=0.246*碳酸鋰價格+1.008*正磷酸鐵價格+2.4

2019年，我們預計碳酸鋰價格將繼續下探至6-7萬/噸，而正磷酸鐵將沖擊1-1.1萬/噸，根據公式，屆時磷酸鐵鋰可能的底部價格區間為4.88-5.23萬/噸，相較目前來說，最多還有0.4萬的下探空間。

以上是原料完全外采的情況下，企業正常的成本構成。實際上，有不少企業原料可以實現自給自足，成本定價方面也會更有優勢，也有個別企業制造工藝不一樣，成本方面也會有些差別?？傊?，未來的市場競爭價格固然重要，產品的品質也同樣不能忽視，君不見那些因質量不穩定導致丟失大客戶的例子，還少嗎？