最新消息：2019年1月1日起，國家財政部將取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執(zhí)行最惠國稅率。這一消息得到充分證實，發(fā)布于財政部官網，發(fā)布題目為《國務院關稅稅則委員會關于2019年進出口暫定稅率等調整方案的通知》。

眾所周知，電池是新能源汽車中最重要的組成部分，換句話說：沒有電池，新能源汽車就沒辦法跑。這電池相當于我們燃油汽車中的汽油那么重要。然而，就目前電池市場價格來看，新能源汽車電池的價格一直保持著居高不下的狀態(tài)，同時，新能源汽車電池的穩(wěn)定性能還需要有很大的提升空間。有位新能源汽車領域里的大咖曾說過，未來想要真正突破新能源汽車的普及化，電池的發(fā)展起到了至關重要的作用。

如今，國家財政部取消電池進口稅，究竟是利好消息還是不好消息？我們認為，國家財政部取消電池進口稅是一重大利好消息，這不僅能夠吸引更多的國外電池企業(yè)進入國內參與競爭，從一定程度上對電池技術的提升會有很大的幫助，另外一方面，取消電池進口稅對于未來電池成本價格的控制也起到了很大的幫助作用。

然而，縱然國內已經擁有很多新能源電池企業(yè)，而且國內電池品牌發(fā)展是迅速的，中國新能源汽車產業(yè)也在不斷走向開放，通過取消電池關稅就可以看到這一重大信號。我們預測，未來外資電池品牌進入中國是大概率事件。取消電池關稅，有利于新能源汽車產業(yè)的整體發(fā)展，未來新能源汽車價格會不會有所下降？這種可能性是有的，但新能源汽車整車中電池只是一部分，降價與否還需要看市場環(huán)境如何。