三星宣布，該公司旗下子公司三星SDI收購了電池組裝公司MagnaSteyr。MagnaSteyr公司是加拿大汽車供應商MagnaInternational全資子公司。通過本次交易，三星似乎朝電動汽車產業又邁出了一大步。

目前，三星正在從MagnaSteyr公司采購電池。本次交易完成后，MagnaSteyr公司超過250名員工，所有電池生產廠以及合同都將由三星SDI接管。事實上，這并非是三星首次涉足汽車產業。自2009年以來，三星SDI已經與寶馬合作來開發鋰離子電池技術。兩家公司最近宣布擴展其合同，為寶馬i3電動車和i8混合動力汽車提供電池。

去年12月，三星旗下風投公司參與了Seeo新一輪1700萬美元投資，幫助后者為電動汽車打造電池。三星SDI公司創建于1970年，期初主要是生產電池陰極射線管。2002年，這家公司進入能源產業。此后，這家公司就開始生產一系列電池和儲能產品，包括鋰離子電池，針對半導體和顯示屏的材料以及汽車電池。2012年，歐盟反壟斷調查機構以陰極射線管價格壟斷“罪名”，向包括三項SDI在內的六家公司開出17億美元罰單。

三星表示，他們期望這筆交易能夠提升三星SDI生產電動汽車電池的能力，并充分利用到三星SDI在電池產業領域已建立起的領導地位以及Magna在電池組裝領域的專長。

不過，關于雙方這筆交易的具體財務細節并未公布。這筆交易預期將在2015年夏季完成。通過收購Magna，有助于幫助三星SDI獲取歐洲、北美和中國汽車產業客戶。

三星對汽車產業的興趣并非僅局限于其子公司。三星此前已經向美國和韓國商標專利局提交了應用在電動汽車的技術專利，這些技術包括了打造能夠在汽車和司機間分享信息的電子產品技術。不過，三星已經否認其進入電動汽車產業的計劃。

三星SDI預期，電動汽車產業預期到2020年將出現770萬輛電動汽車，去年這一數字僅為210萬輛。

很明顯，現在包括蘋果、三星在內的科技巨頭似乎開始對電動汽車產業有了興趣，它們或許正在尋找未來新的營收來源。