近年來，新能源汽車行業穩步發展，各類新能源汽車產品百花齊放。去年，在粵全國人大代表曾慶洪建議，加快粵港澳大灣區新能源汽車產業集群建設。記者2月20日從省人大常委會獲悉，該建議已得到相關部委積極回應。工業和信息化部在答復中透露，將繼續支持粵港澳大灣區國家新型工業化產業示范基地加快轉型提升，加快新能源汽車動力蓄電池回收利用立法，支持相關技術研發，做好新能源汽車先進制造業集群培育建設。

建議：科學規劃產業布局

答復：做好先進制造業集群培育建設

聚焦新能源汽車產業發展，曾慶洪認為，目前還存在新能源汽車“充電難”、動力蓄電池回收利用體系不夠完善、關鍵零部件技術水平有待進一步提升等問題。

曾慶洪建議，要科學規劃新能源汽車產業布局，推動大灣區新增產能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統燃油汽車替代潛力較大的區域集中。此外，利用大灣區發展優勢，通過創新驅動、重點項目、龍頭企業帶動產業升級、鼓勵企業強強聯合等方式，以產業集群帶動相關產業發展。

對此，工業和信息化部在答復中表示，我國已出臺相關規定，明確提出科學規劃新能源汽車產業布局的政策舉措。近年來，有關部門支持廣東與港澳加強合作，大力發展新能源汽車產業，加快建設大灣區制造業高水平創新平臺。自2009年組織開展國家新型工業化產業示范基地工作以來，工業和信息化部已批復廣東省（含深圳市）21家示范基地，涉及裝備制造等領域。

答復還透露，下一步，發展改革委將繼續支持粵港澳三地充分發揮要素資源互補優勢和產業鏈完整優勢，加強產學研融合發展，逐步構建創新驅動、競爭有序、充滿活力的現代化產業體系。

“新能源汽車的發展，關鍵還在于核心技術的研發和創新。”曾慶洪建議，加大技術投入，推動政府補助資金向核心技術領域及優秀的零部件企業轉移，發展大功率快速充電技術，搭建新能源汽車關鍵零部件創新平臺。

答復回應稱，“十三五”期間，科技部啟動實施國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項，從基礎科學到共性關鍵技術、系統集成、示范應用，構建了一體化、全鏈條研發體系。下一步，將統籌考慮新能源汽車及充電等關鍵核心技術攻關，加大財政投入力度，繼續運用各項政策資源，增強新能源汽車關鍵零部件創新能力。

建議：加強產業協同

答復：實施制造業數字化轉型行動

曾慶洪建議，要加強產業協同，鼓勵跨行業跨產業合作。同時，引入社會資本，加大投資力度，鼓勵企業提高新能源汽車產業化能力和技術水平，增強產業發展內生動力。

工業和信息化部在答復中表示，我國通過實施制造業數字化轉型行動、建設推廣工業互聯網平臺、系統布局工業軟件發展等，推動汽車產業數字化升級。接下來，將深入實施制造業數字化轉型行動，引導企業加強融合管理、網絡協同、數據貫通、軟件開發、智能應用、安全防護等能力建設。同時，發展一批面向特定行業、特定區域的企業級平臺，促進工業互聯網平臺在汽車等行業的深度融合應用。

答復還透露，在人才培養方面，教育部將引導高校面向新能源汽車相關領域，做好專業設置與學科建設，推進產學合作協同育人。圍繞產融合作，工業和信息化部將會同相關部門，引導國家制造業轉型升級基金對新能源汽車領域給予支持，發揮財政資金的帶動作用。

針對代表提出的改善產業環境、加強配套建設的建議，答復稱，相關部委采取了多項具體舉措，支持新能源汽車產業發展。例如，將新能源汽車免征車輛購置稅政策延長2年至2022年底，持續推進公路服務區充電設施建設，落實新能源汽車差異化交通管理政策。

工業和信息化部還透露，通過建立管理制度、推進廢舊動力蓄電池回收利用試點示范、規范回收體系建設、健全支撐標準體系等措施，做好新能源汽車動力蓄電池回收利用。下一步，將加快動力蓄電池回收利用立法工作，推進《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》的研究制定，支持產業化技術推廣應用。