軟包鋰離子電池介紹

軟包鋰離子電池采用熱封裝的原因是其使用了鋁塑包裝膜材料，通常分為三層，即外阻層(一般為尼龍BOPA或PET構(gòu)成的外層保護(hù)層)、阻透層(中間層鋁箔)和內(nèi)層(多功能高阻隔層)。

軟包鋰離子電芯重要包括：鋁塑膜成型、頂封與側(cè)封、注液與預(yù)封、化成與整形、排氣與二封、裁邊與折邊。

軟包鋰離子電池具體優(yōu)勢(shì)

安全性好

軟包鋰離子電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包鋰離子電池一般先鼓氣，或者從封口處裂開(kāi)釋放能量，而金屬殼電芯則較容易出現(xiàn)較大的內(nèi)壓而發(fā)生爆炸。

比能量高

軟包鋰離子電池重量較同等容量的鋼殼電池輕40%，較鋁殼電池輕20%，因此具有較高的質(zhì)量比能量;軟包鋰離子電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%，體積比能量也比較高。

電化學(xué)性能良好、壽命長(zhǎng)

軟包鋰離子電池的內(nèi)阻較小，可以極大的降低電池的自耗電;此外軟包鋰離子電池的循環(huán)壽命更長(zhǎng)。

設(shè)計(jì)靈活

軟包鋰離子電池的尺寸以及形狀可根據(jù)客戶的需求定制，開(kāi)發(fā)新的電芯型號(hào)。

軟包鋰離子電池的不足之處

標(biāo)準(zhǔn)化和成本的問(wèn)題

由于軟包鋰離子電池具有非常多的型號(hào)，因此在中后段的自動(dòng)化程度不如圓柱電池生產(chǎn)線上的自動(dòng)化，這使得軟包電池無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下、成本高。

高端鋁塑膜嚴(yán)重依賴進(jìn)口

目前國(guó)內(nèi)的軟包動(dòng)力鋰電池所使用的高端鋁塑膜依舊依賴進(jìn)口，造成了軟包鋰離子電池成本高昂，鋁塑膜國(guó)產(chǎn)化成為了軟包電池能否在電動(dòng)汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。

一致性的難題

就目前而言，軟包鋰離子電池的安全性相比硬殼和圓柱形鋰離子電池相對(duì)而言更穩(wěn)定，但是一致性問(wèn)題仍然突出，這是由于軟包動(dòng)力鋰電池在生產(chǎn)過(guò)程中自動(dòng)化的程度比較低，造成電池的一致性較差，在動(dòng)力鋰電池充放電過(guò)程中安全性降低、易出現(xiàn)脹氣等問(wèn)題。

除了能量密度高、續(xù)航能力強(qiáng)，軟包鋰離子電池還身懷不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、重量輕、體積小等多項(xiàng)突出技能。軟包電池因?yàn)椴捎茂B加方式，體積更加纖薄，在同體積下重量也是最輕的。同樣，軟包電池也可以根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行定制，尤其針對(duì)插電式混合動(dòng)力車，在兼顧整車布局和重量時(shí)，軟包電池體積優(yōu)勢(shì)更加明顯。隨著軟包電池技術(shù)日漸成熟，應(yīng)用市場(chǎng)正從商用車進(jìn)一步向乘用車領(lǐng)域延伸，軟包電池越來(lái)越受到車企的青睞。

總體而言軟包鋰離子電池在動(dòng)力鋰電池方面有著廣泛的應(yīng)用，在強(qiáng)調(diào)環(huán)保的如今，動(dòng)力汽車的發(fā)展前景是巨大的，而動(dòng)力鋰電池的競(jìng)爭(zhēng)也是激烈的，或許以后隨著各國(guó)技術(shù)的發(fā)展也會(huì)出現(xiàn)其它更為先進(jìn)的封裝技術(shù)也未可知。