絕對(duì)不能過放，正常情況下12V電池放電的終止電壓不能低于10.5V，現(xiàn)在的電動(dòng)車上都沒有具體電壓顯示數(shù)據(jù)，我們可以在電壓指針上注意一下，在電動(dòng)車靜止啟動(dòng)時(shí)電壓指針指向紅區(qū)前1格時(shí)差不多就是充電的時(shí)候了。不建議隨放隨充，電池的循環(huán)次數(shù)是有限的...

電動(dòng)車晶膠電池和膠體電池是屬于同種電池，只是部分人對(duì)它的叫法不同而已。

膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，方法是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從最初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。其最重要的特點(diǎn)為:用較小的工業(yè)代價(jià)，制造出更優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點(diǎn)高，其能量和功率要比常規(guī)鉛酸電池大20%以上，壽命一般也是常規(guī)鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。

膠體蓄電池最重要的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn):

①膠體蓄電池的內(nèi)部主要是SiO2多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，存在大量微小縫隙，能使電池正極產(chǎn)生的氧順利的遷移到負(fù)極極板上，便于負(fù)極吸收化合;

②膠體蓄電池所帶酸量較大，所以其容量與AGM蓄電池基本一致;

③膠體蓄電池的內(nèi)阻較大，一般不具備較好的大電流放電特性;

④熱量易擴(kuò)散，不易升溫，熱失控幾率很小。

、肯定是膠體電池好，膠體電池免維護(hù)，不像普通電池那樣容易硫化，冬天使用的效率大于普通電池，特別是在北方一旦氣溫在零下10度以下的話普通電池中的電池液凍住了，根本無法使用，但膠體電池就不存在這種問題，且使用年限一般比普通電池長。正因?yàn)檫@樣，所以同一款式、容量的膠體電池價(jià)格也比普通電池貴。