檢查汽車電路時(shí)為何拆下負(fù)極？懂車的人一看這個(gè)問(wèn)題就了解提問(wèn)者是個(gè)汽車小白，當(dāng)然身為過(guò)來(lái)人的我們也要體諒一下剛認(rèn)識(shí)汽車的朋友，下面就來(lái)了解一下：

拆卸：先拆負(fù)極，再拆正極

先拆負(fù)極是為了安全：因?yàn)檐嚨碾娐方Y(jié)構(gòu)的因素，負(fù)級(jí)是接在車身上的。假如先拆正級(jí)，有可能正級(jí)會(huì)碰到車身的其他部位造成短路，即使端子沒有這么長(zhǎng)接觸不到車身，但在拆卸的時(shí)候，用維修工具的時(shí)候會(huì)碰到車身，相同會(huì)造成蓄電池短路。

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蓄電池短路十分的危險(xiǎn)，輕者會(huì)造成蓄電池短路損壞，嚴(yán)重的話會(huì)引發(fā)汽車起火，后果不堪設(shè)想。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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安裝：先裝正極，再裝負(fù)極

裝的時(shí)候先裝蓄電池正級(jí)也是相同的,也是為了安全，蓄電池正極裝上了去了就不會(huì)亂動(dòng)了，因?yàn)樾铍姵氐呢?fù)極與車身都為負(fù)極，即使接觸到了也不會(huì)短路，而負(fù)極恰恰是要與車身連接的首先呢，假如從耐用性方面來(lái)說(shuō)的話，是鋰離子電池更勝一籌的，因?yàn)橄啾茹U酸電池來(lái)說(shuō)能量密度更高，說(shuō)的通俗易懂一點(diǎn)，就是假如說(shuō)鋰離子電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是相同的，那么容量上也是不相同的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會(huì)感到沉重。

另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，假如電動(dòng)汽車搭載的是鉛酸電池的話，都會(huì)有這樣的一個(gè)感覺，就是覺得電動(dòng)汽車的電池不如以前耐用了，這就是因?yàn)殂U酸電池里面的分子會(huì)隨著氣溫季節(jié)的變化而出現(xiàn)不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是假如是鋰離子電池呢就不會(huì)有這樣的情況，關(guān)于不同的氣溫適應(yīng)性都很強(qiáng)。

但是鋰離子電池相比來(lái)說(shuō)價(jià)格比較高，由于密度大，假如使用不當(dāng)存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。