現在因為污染越來越嚴重，所以環保就提上了日程。平時我們自己都在注意衛生，注意環保，不要污染大自然。全民皆兵。所以各行各業都開始生產環保的產品，低污染，既要滿足消費者的要求也要低碳地環保，這就是一項技術上的突破。

近年來，隨著蓄電池行業準入門檻的提高，許多大中型蓄電池生產公司在技術裝備升級、環保設施投入等方面持續加力，成本大幅上升導致公司進入微利階段，部分公司純利潤僅在1.5%左右。但是超威集團在報告中稱，未來仍看好蓄電池行業發展前景。這是為何呢?

超威集團作為這個行業的大佬，在鉛酸電池的研發方面有著豐富的閱歷，有著大量的技術人員，在這方面已經積累了十幾年的相關經驗，可是在出現大幅度的虧損下，為何還是看好蓄電池這個行業呢?是有著什么秘密嗎?

性能優異蓄電池歷久彌新

蓄電池也稱鉛酸蓄電池，是一種由金屬鉛、鉛氧化物、以及硫酸電解液構成的化學電源，它的出現，可追溯至1859年。在此后的百余年間，蓄電池一直在交通、電力、通信、航海、特種等眾多領域，發揮著至關重要的用途。

近些年來，盡管鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等新型電池相繼問世并加以應用，但蓄電池仍然憑借其技術成熟，尤以其大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、回收率高、價格低廉等其它類型電池目前還難以超越的優勢，得到社會的廣泛認可，并在化學電源領域牢牢占據主導地位。

蓄電池是最早被發明的二次電池。鉛也是一種極易回收再利用的金屬。而且鉛是一種穩定的金屬元素，在地球上分布廣泛，容易提取和加工。同時，鉛也是一種極易回收再利用的金屬。正是因為這樣才不易被取代，只是在技術上還不是那么的成熟，相信在未來的發展空間中有著很大的發展前程。

就是一個標準為12伏的正常的鉛酸蓄電池，在充滿之后，充電極化已經達到最大值，電壓可以達到14.4伏左右。在放電結束的時候，放電極化達到最大值，電壓低到9伏左右。但是在充電或者放電停止，并且靜置電池數小時后，極化電壓會完全消失，電池的電動勢可以在13.8伏到11伏之間變化。這個差異是由鉛酸電池內部的活性物質狀態的改變所造成的。所以36伏電池組工作電壓一般為31.5~41伏。48伏的電池組的工作電壓一般為42~55伏。這里所說的31.5和42伏電壓，就稱之為過放電和欠電壓。低于這個數字就容易損壞電池組，縮短鉛酸電池的壽命。

但是因為容易對環境造成污染，所以在現在看來它的前途還是要很大的努力才能有更大的發展。