鋰離子電池導電劑材料

常用的鋰離子電池導電劑可以分為傳統導電劑(如炭黑、導電石墨、碳纖維等)和新型導電劑(如碳納米管、石墨烯及其混合導電漿料等)。

(1)炭黑

炭黑是小顆粒碳和烴熱分解的生成物在氣相狀態下形成的熔融聚合物的總稱，是一種由球形納米級顆粒團聚成多簇狀和纖維狀的團聚物結構，粒徑幾乎是導電石墨粒徑的十分之一。根據導電能力大小，可以分為導電炭黑、超導電炭黑和特導電炭黑。

(2)導電石墨

最初用于鋰離子電池的導電石墨在鋰離子電池中充當導電網絡的節點，其粒徑接近正極活性物質的粒徑。用在負極中，不僅可以提高電極的導電性，而且可以提高負極的容量。

(3)碳纖維(VGCF)

導電碳纖維具有線性結構，在電極中容易形成良好的導電網絡，表現出較好的導電性，因而減輕電極極化，降低電池內阻及改善電池性能。在碳纖維作為導電劑的電池內部，活物質與導電劑接觸形式為點線接觸，相比于導電炭黑與導電石墨的點點接觸形式，不僅有利于提高電極導電性，更能降低導電劑用量，提高電池容量。

(4)碳納米管(CNT)

利用碳納米管作為導電劑可以較好的布起完善的導電網絡，其與活物質也是呈點線接觸形式，關于提高電池容量、倍率性能、電池循環壽命和降低電池界面阻抗具有很大的用途。

(5)石墨烯

石墨烯作為新型導電劑，由于其獨特的片狀結構，與活性物質的接觸為點-面接觸而不是常規的點點接觸形式，這樣可以最大化的發揮導電劑等用途，減少導電劑的用量，從而可以多使用活性物質，提升鋰離子電池容量。但是由于其成本較高，分散困難、具有阻礙鋰離子傳輸等弊端尚未完全被工業化應用。