目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種！鉛酸電池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah，鋰電池容量就不一定了，因為鋰電池可以自己喜歡任意組合得到大容量電池比如48V40Ah，72V80Ah等

電動車蓄電池的容量表示蓄電池儲存電能的多少，即電動車電池在完全充電后，以一定的電池值連續放電，從放電開始到端電壓降至規定的放電終止電壓為止，放電電流與時間的乘積值，表示電動車蓄電池的容量單位為安培·小時，通常用“Ah”表示。電動自行車專用蓄電池完全充電后，在溫度為（25±2）℃的環境中靜置1～4h，然后以1/2蓄電池額定容量（2小時率）的恒定電流（A）放電到單體蓄電池平均電壓達1.6V（6V蓄電池為4.8V，12為9.6V）終止，記錄放電時間。新電動車蓄電池在三次試驗中，放電時間有一次大于120min即為合格。實際電動車放電電流數乘以實際放電小時數即為蓄電池實際容量。

電動車蓄電池容量的大小取決于參與電化學反應的活性物質和電解質質量的多少。極板的制造工藝、幾何形狀大小及蓄電池使用時的氣溫對測得的實際容量也有影響。極板片數越多，相對面積越大，參與化學反應的活性物質越多，電動車蓄電池就越大；蓄電池使用時的氣溫越高，電解液向極板的滲透能力超強，參與化學反應的活性物質的深度就越深，電動車蓄電池也就越大。

電動車上常用的閥控鉛酸電池主要有6-DZM-10及6-DZM-20兩種標準規格，這里的6是指電池內部由6個集群串聯組成，前者2Hr容量為10安時（Ah），后者2Hr容量為20Ah，有的廠家也用12V10Ah/2Hr和12V20Ah/2Hr標識。為適應更多的設計，在調整電池極板形狀、厚度、數量和電解液濃度、活性物質用量比例等工藝后，也有諸如6-DZM-7、6-DZM-12、6-DZM-17、6-DZM-18、6-DZM-24等型號。

1、“mAh”是電池容量的單位，中文名稱為毫安時(在衡量大容量電池如鉛蓄電池時，為了方便起見，一般用“Ah”來表示，中文名是安時）。

1mAh=0.001安培*3600秒=3.6安培秒=3.6庫侖

2、庫侖是電量單位，庫侖不是國際單位制基本單位，而是國際單位特種出單位。1庫侖=1安培·秒。

1A電流在1s內輸運的電量，即1C=1A·s。

3、功率電功率計算公式：P=UI。P的單位是瓦特W；在純電阻電路中，根據歐姆定律U=IR代入P=UI中還可以得到：P=I*IR=(U*U)/R

一、最直接算法：

1、先得到用電設備的電流

2、再將電池容量除以用電設備的電流結果就是可使用的時長

例如：

一個3000mAH，額定電壓5V的電池給一個功耗2.5W，電壓5V的用電設備供電，它理論的使用時長為：

I=P/U=>2.5w/5v=>0.5A=>500MA

3000mAh,就是3000MA電流可以放電一小時，

3000/500=6小時

二、通過電荷量庫侖算法

C=IS=>3A*3600s=>10800c庫侖（電荷量）

10800c*5v=54000w電能

54000w/2.5w=21600/3600s=6h

UPS后備時間的算法2010-03-2515:20

UPS電池放電時間計算方法

1）計算蓄電池的最大放電電流值：

I最大=Pcosф/（η*E臨界*N）注：P→UPS電源的標稱輸出功率

cosф→UPS電源的輸出功率因數（UPS一般為0.8）

η→EPS逆變器的效率，一般為0.88~0.94（實際計算中可以取0.9）

E臨界→蓄電池組的臨界放電電壓（12V電池約為10.5V，2V電池約為1.7V）

N→每組電池的數量

2）根據所選的蓄電池組的后備時間，查出所需的電池組的放電速率值C，然后根據：

電池組的標稱容量=I最大/C時間與放電速率C

15分鐘30分鐘60分鐘90分鐘120分鐘180分鐘1.98C0.92C0.61C0.5C0.42C0.29C

3）例如400KVA延時15分鐘

電池的最大放電電流1058A=標稱功率400000VA×0.8÷（0.9效率*32節*10.5V每節電池放電電壓）

電池組的標稱容量=1058A÷1.98C=534.3AH

電池組的總容量=534.3AH×32節×12V=205171.2AH因此配置節12V150AH32節4

定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語：Lead-acidbattery。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。

電池主要由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。

鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池和膠體免維護電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產生氧氣可在負極吸收達到氧循環，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應用在牽引車、三輪車、汽車起動等，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車動力、電動自行車電池等。鉛酸蓄電池根據應用需要分為恒流放電（如不間斷電源）和瞬間放電（如汽車啟動電池）。

當放電進行時，硫酸溶液的濃度將不斷降低，當溶液的密度降到1.18g/ml時應停止使用進行充電

充電：2PbSO?+2H?O=PbO?+Pb+2H?SO?（電解池）

鉛蓄電池

鉛蓄電池(4張)

放電：PbO?+Pb+2H?SO?=2PbSO?+2H?O（原電池）

陽極：PbSO?+2H?O－2e‐===PbO?+4H﹢+SO?2‐

陰極：PbSO?+2e‐===Pb+SO?2‐

負極：Pb+SO?2‐－2e===PbSO?

正極：PbO?+4H﹢+SO42‐+2e‐===PbSO?+2H?O