1、耐用性/電池壽命:鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰離子電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內，而鋰離子電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次。

2、體積質量/易操作性:相比鋰離子電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質量較大，體積也大;相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。

3、市售價格/性價比:目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰離子電池價格較貴為1000元左右;兩類電池價格不同，相對應的電動汽車售價也相差較大。同時，鋰離子電池質保期也比鉛酸長1年，可保2年。

4、續(xù)航里程/電池容量:同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰離子電池電動汽車續(xù)航里程都差不多，具體要取決于速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大于鋰離子電池。

5、行駛公里:同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰離子電池的電動汽車都可以行駛30-40公里。速度重要取決于所使用的電機大小。

6、價格、質保期方面:目前市場上主流電池是48V，假如更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年鋰離子電池價格相對較貴，要1000元左右，但是質保期為兩年。

7、環(huán)保:在2012年國家頒布《蓄電池行業(yè)準入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過程當中，假如方法不當可能造成污染;鋰離子電池在生產、回收方面，相對更綠色環(huán)保。

8、趨勢：隨著電動汽車自行車新國標出臺，電池輕量化、高能量密度成為動力能源必然趨勢，鋰離子電池無疑是最佳選擇，也是發(fā)展趨勢。