1、按形狀劃分：第一種是圓柱電池，像18650、26650等等，由于能夠儲存的電量有限，所以它在電動叉車領(lǐng)域用的不多；第二種是方形電池，這種形狀的大多是聚合物電池，因為這種聚合物延展性很好，可以做出很多造型，長寬高都可以隨意調(diào)整，現(xiàn)在大多數(shù)鋰離子電池叉車都是使用這類電池。

2、按用途劃分：第一種是數(shù)碼電池，就是我們?nèi)粘Ｓ玫氖謾C，平板，移動電源等等，這些都是屬于數(shù)碼類電池，基本在電動叉車領(lǐng)域用不到；第二種是動力鋰電池，就是新能源叉車，軌道牽引機車和無人機等產(chǎn)品用的也是這款電池，這些電池要求的瞬間電流很大，數(shù)碼類電池滿足不了瞬間大電流，所以這類也叫高倍率電池，價格比數(shù)碼電池要貴一些。

3、按內(nèi)部材料劃分：第一種是鋰金屬電池，一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池；第二種是鋰離子電池，一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

由于目前生產(chǎn)的動力鋰離子電池針對的大多是電動汽車和儲能領(lǐng)域，專門針對叉車領(lǐng)域研發(fā)和制造的相應(yīng)規(guī)格尺寸的動力鋰離子電池并不多，因此這一領(lǐng)域的規(guī)模效應(yīng)還未明顯顯現(xiàn)，但由于動力鋰離子電池具有質(zhì)量可靠、同等容量體積小重量輕管理維護方便等優(yōu)勢，特別是鋰離子電池的電轉(zhuǎn)換率明顯高于鉛酸蓄電池，由此可以推測出叉車行業(yè)鋰電化已成行業(yè)發(fā)展一大趨勢。