鋰離子電池組要從根本的原理技術上解決安全性問題。以往大家大多是從工藝上考慮提高電池的安全性，比如設計安全閥、防止短路、控制制造過程等，但這些工作只能說是盡量地減少安全事故，不可能完全防止事故?？梢酝ㄟ^優化磷酸鐵鋰離子電池的構造及設計提升安全性。如選用熱穩定性高的正極材料、耐燃電解液、鋰不析出的負極材料及高性能隔膜等。

選擇安全的正極材料，目前的正極有鈷酸鋰和錳酸鋰兩種量產的材料產品。鈷酸鋰在小電芯方面是很成熟的體系，由于鈷酸鋰在分子結構方面（LiCo）的特點：充滿電后，仍舊有大量的鋰離子留在正極，當過充時，殘留在正極的鋰離子將會涌向負極，在負極上形成枝晶是采用鈷酸鋰材料的電池過充時必然的結果，甚至在正常充放電過程中，也有可能會有多余的鋰離子游離到負極形成枝晶。

選擇錳酸鋰材料，在分子結構方面保證了在滿電狀態，正極的鋰離子已經完全嵌入到負極炭孔中，從根本上防止了枝晶的出現。同時錳酸鋰穩固的結構，使其氧化性能遠遠低于鈷酸鋰，分解溫度超過鈷酸鋰100度，即使由于外力發生內部短路（針刺），外部短路，過充電時，也完全能夠防止了由于析出金屬鋰引發燃燒、爆炸的危險。

選擇熱關閉性能好的隔膜，隔膜的用途是在隔離鋰離子電池組正負極的同時，允許鋰離子的通過。當溫度升高時，在隔膜熔化前進行關閉，從而使內阻上升至2000歐姆，讓內部反應停止下來。

防爆閥：當內部壓力或溫度達到預置的標準時，防爆閥將打開，開始進行卸壓，以防止內部氣體積累過多，發生形變，最終導致殼體爆裂。

通常保護電路需起到防止過充電，過放電，超大電流的用途。重要原理是通過測量每一只電芯的電壓和總電流，控制開關電路進行整個回路的關斷，在電路的設計上并沒有過高的難度。但保護電路的設計是否合理，可靠性是否足夠高，是考驗生產廠商的能力。