未來中國將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而新能源汽車將會進一步推動電池卷繞行業(yè)的進步，本文將介紹什么是電池卷繞恒線速度工藝，主要技術(shù)難點、系統(tǒng)性能的要求和解決方案。

你知道嗎？我們所使用的手機電池、筆記本電池、照相機電池、DV機電池、電動汽車電池等都是由鋰電池卷繞機所制造出來的。鋰電池卷繞機的種類主要有方型半自動卷繞機、方型全自動卷繞機、圓型全自動卷繞機三種，這里主要介紹方型全自動卷繞機。

以電動汽車為首的新能源汽車成為十二五期間的重點扶持對象。2010年，中央財政、各地方財政紛紛明確拿出重金補貼+政府扶持的雙重刺激措施。按照初步規(guī)劃，未來中國將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時多部委正在牽頭制訂涉及扶持新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。由科技部牽頭的《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》已制訂完畢，最遲明年正式對外公布。根據(jù)《規(guī)劃》，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國電動汽車保有量計劃達到100萬輛，動力電池產(chǎn)能約達100億瓦時。為此，我國計劃推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，動力電池、電機、電控成為未來發(fā)展的核心。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢必帶來電池生產(chǎn)、制造產(chǎn)業(yè)的騰飛，這將給電池生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)帶來重大的發(fā)展機遇，同時也將在很大程度上對現(xiàn)有電池生產(chǎn)設(shè)備提出更高的要求。

鋰電池卷繞設(shè)備主要技術(shù)難點在于如何控制隔膜和極片的張力和恒線速卷繞，極片張力控制的好壞直接決定了電池的生產(chǎn)質(zhì)量，張力的好壞對電池繞線過程的均衡性、生產(chǎn)效率也有直接影響。而張力的控制則直接受至于電池卷繞時的極片恒線速度控制，如果卷繞時極片的線速度恒定，那么張力就將是一個恒定的值，如果線速度發(fā)生跳變，張力也將發(fā)生跳變。

極片恒線速的控制在方型電池上表現(xiàn)得特別突出，由于卷針型狀特殊，因此卷針外圍每個點與卷針中心的距離均不一樣，是一個不規(guī)則的形狀，因此為了實現(xiàn)恒線速度，卷針必須以一個變化的速度來旋轉(zhuǎn)，才能保證在這一周中圓弧上每一點的線速度一樣。

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