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宣傳內(nèi)容
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一般用的電池有3種,鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鉛蓄電池是電動車常用的電池,缺點是重量較大、壽命斷、有記憶效應(yīng),優(yōu)點是價格低。鋰離子電池是一般手機常用的電池,優(yōu)點是重量輕、容量大、壽命長、無記憶效應(yīng),
鋰電池充放電控制芯片UCC3957可對3或4節(jié)鋰電池組提供過充電、過放電及過流等保護,具體而言:該芯片對電池組內(nèi)的每一節(jié)電池電壓進行采樣,并與內(nèi)部的精密基準電壓進行比較,當任意一節(jié)電池處于過壓或欠壓狀態(tài)時,芯片就會進行相應(yīng)的控制,以防止進一步充電或放電,其典型應(yīng)用電路如圖8所示。圖中,Q1、Q2為P溝道MOSFET管,分別控制充電和放電電流。
鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成,電芯和保護板PCM(動力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS),保護板主要由保護芯片(或管理芯片)、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成;電芯相當于鋰電池的心臟,管理系統(tǒng)相當于鋰電池的大腦,電芯主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成。
用了超過三年的的蘋果5S最近也沒換新的充電器但是感覺充電好像不知不覺越來越快了。更讓人趕到費解的是,不但充電電快了,耗電也快了,難道是有一得必有一失。充電變快,耗電也變快這實在是太諷刺了,那么這到底是什么原因呢?
鋰電池生產(chǎn)需要用到哪些原材料?生產(chǎn)鋰電池里的原材料很多,鋰電池主要材料構(gòu)成主要有:正極材料、負極材料、隔膜、電解液。鋰電池是性能卓越的新一代綠色高能電池。
電動車電池的型號由三部分組成,各部分之間用破折號分開:第一部分為串聯(lián)單格電池數(shù),用阿拉伯數(shù)字表示。此蓄電池中“6”指的是電池是由6個單體組成,因為每個單體是2伏,所以6個單體是12伏,所以“6”可以直接理解為這是一只12伏的電池。
為什么Tesla和寶馬、北汽的充電樁不能通用?電動汽車充電接口究竟有哪幾種標準?它們各有什么優(yōu)點和缺點?事實上,現(xiàn)在國際上流行著五種電動車充電接口和標準,下面的文章就是對這些接口的歸納總結(jié)。